Renners klagen over onveilige situaties in Saudi Tour: zomaar paaltjes op de weg en ontbrekende barrière in sprint

De afgelopen tijd werden we opgeschrikt door een aantal ongelukken van wielrenners op de openbare weg tijdens trainingen en trainingskampen, met Egan Bernals zware crash tegen een bus als dieptepunt. Onder andere Matteo Trentin maakt zich daar veel zorgen over.

Volgens Trentin wordt het steeds gevaarlijker op de weg voor fietsers. Daarom luidt hij de noodklok - en niet alleen voor zichzelf en z'n collega's.

Bekijk ook

Matteo Trentin luidt de noodklok over 'verkeersjungle': 'Je weet nooit hoe je thuiskomt, normaal of op je rug in een of andere ambulance' 

Maar nu het wegseizoen weer langzaam op gang komt met de eerste etappekoersen is het daar soms ook weer karig gesteld met de veiligheid. De organisatoren nemen een loopje met de geldende veiligheidsvoorschriften, zo stelt de (nog) niet officiële wielrennersvakbond The Riders Union.

De vakbond twitterde twee fotootjes met situaties uit de eerste etappe en de specifeke regel in het UCI-reglement waar dat niet mee in overeenstemming was. Zo stonden er zomaar paaltjes en andere obstakels op de weg zonder dat dat aangegeven werd en in de aankomstzone was de barrière onderbroken.

De Saudi Tour wordt georganiseerd door de ASO, de grote organisatie achter de Tour de France en vele andere wielerkoersen. Hieronder zie je de twee tweets met foto's uit de koers.

Eager to see what stage 2 of #SaudiTour brings. Stage 1 brought some concerns: 1/2: @UCI_cycling rules 2.2.015: The organiser shall, by way of signs, give sufficient prior notice of any obstacle…. pic.twitter.com/QqZKdvoTAo

— TheRidersUnion (@TheRidersUnion) February 2, 2022

Concern 2: @UCI_cycling rules: 2.2.017: The 400 metres of barriers thus formed must be continuous and the barriers firmly attached to each other. No gaps are allowed (in particular at the finish line). pic.twitter.com/WX70DWFChE

— TheRidersUnion (@TheRidersUnion) February 2, 2022

Op de hoogte blijven van al het wielernieuws, de achtergronden en de randzaken van het peloton? Volg ons op Facebook, Instagram of Twitter!

Daarnaast zijn we natuurlijk ook in geprinte versie te vinden in de kiosk, met veel uitgebreidere verhalen om heerlijk op de bank te lezen in de loze uurtjes van de koers.