Dat Tadej Pogacar heel hard kan fietsen en dat hij dat ook op het WK in Rwanda tijdens de wegwedstrijd weer bewees, behoeft geen verdere uitleg: de Sloveen reed alles en iedereen op een hoop op het zware parcours in en rond Kigali.
De kersvers wereldkampioen rijdt al sinds hij in 2019 doorbrak – hij won toen in de Vuelta drie etappes en werd derde in het algemeen klassement – de stenen uit de straat.
Pogacar blijft innoveren
Toch innoveert Pogacar voortdurend. Nadat Jonas Vingegaard hem twee keer klopte in de Tour de France, koos de Sloveen voor een andere trainer. Het resultaat: hij oogt sterker dan ooit en domineert de grote wedstrijden.
Oud-renner legt geheim bloot
Volgens oud-prof Tom Danielson, die onder meer bij Garmin reed, moeten we Pogacars dominantie voor een deel zoeken in de zogenaamde high torque acceleration, gekoppeld aan durability. Dat is het vermogen om met extreem hoge kracht te versnellen en die inspanning keer op keer te herhalen.
Perfect parcours voor Pogacar
Op Twitter geeft Danielson een minicollege, ondersteund met videobeelden. Hij legt uit dat juist de kortere, steile en vaak kasseihellingen van het WK-parcours dit vermogen perfect blootlegden. Renners die dit beheersen, maken het verschil – en Pogacar is daar de absolute meester in.
Danielson noemt hem zelfs een vernieuwer die “in een eigen klasse rijdt”, omdat hij deze inspanningen keer op keer kan leveren en daarmee de koers naar zijn hand zet. In het filmpje zie je de voorbeelden ervan. Ayuso moet afhaken op z'n hoge cadans en Del Toro kan het niet volhouden.
EK met Pogacar, Vingegaard en Evenepoel
We zien Pogacar en zijn high torque acceleration aanstaande zondag terug op het EK in de Ardèche. Daar neemt hij het voor het eerst sinds mensenheugenis in een eendagswedstrijd op tegen Jonas Vingegaard - en ook Remco Evenepoel is van de partij. Pogacar en Evenepoel rijden een week later ook nog de Ronde van Lombardije.