Luca Guercilena is stellig: ‘Airbags kunnen levens redden in de koers’

Airbag als nieuwe standaard in de wielersport?

Luca Guercilena, teammanager bij Lidl-Trek, haalt opnieuw de discussie over veiligheid in de wielersport aan. Volgens hem kan een airbag in de helm of wielertrui het verschil maken tussen een zwaar ongeluk en een kleine schram. “Ik zou investeren in technologie die je hoofd en rug beschermt bij een val”, zegt hij tegen Bici.pro. Het idee is niet nieuw: ook Stefan Küng opperde vorig jaar al een soortgelijke veiligheidsoplossing.

Het concept klinkt futuristisch, maar de reden achter het voorstel is glashelder: de snelheid in de koers is de afgelopen jaren flink toegenomen, waardoor een val vaak ernstiger uitpakt dan vroeger.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Snelheid versus veiligheid: een groeiend probleem

Hogere wattages en geavanceerd materiaal maken dat renners sneller gaan dan ooit. Met die snelheid komen grotere risico’s. Niet alleen voor de elite, maar ook voor jongere renners die zich meten met professionele standaarden. Guercilena en Küng benadrukken dat traditionele veiligheidsmaatregelen niet altijd meer voldoende zijn.

De UCI en andere organisaties hebben wel geprobeerd het tij te keren: beperkingen op materiaal, dikkere banden, route-aanpassingen zoals chicanes voor gevaarlijke stroken. GPS-tracking en weersprotocollen helpen ook, maar voor veel experts is dat niet genoeg.

Financiële overwegingen versus veiligheid

Critici vragen zich af of een airbag haalbaar is. De prijs wordt geschat op zo’n 500 euro per stuk. Voor sommige teams een flinke investering, maar Küng zet het in perspectief bij Sporza. "Wat is 500 euro waard als je levens kunt redden of ernstige blessures kunt voorkomen?" Naast airbags wordt er nagedacht over andere innovaties: flexibele beschermers, slimme sensoren die de val voorspellen en verbeterde communicatie tussen renners en organisatie.