5 signalen dat jij je fietshelm al jarenlang verkeerd draagt

1. Je voorhoofd is volledig zichtbaar (Het Pannenkoek-effect)

Dit is met stip de meest gemaakte fout onder recreatieve fietsers. Je zet je fietshelm op en duwt hem onbewust een stukje naar achteren, alsof het een petje is. Hierdoor ontstaat het gevreesde 'pannenkoek-effect'. Je voorhoofd is onbedekt en de helm balanceert ergens op je kruin.

Het ziet er niet alleen nogal knullig uit, het is vooral gevaarlijk. Bij een frontale crash – wat vaak gebeurt als je over de kop slaat – vangt je onbeschermde voorhoofd de klap op in plaats van de helm. De regel is simpel: er mogen maximaal twee vingers passen tussen je wenkbrauwen en de rand van je helm.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

2. De V-vorm hangt ergens los op je kaak

Kijk eens goed in de spiegel naar de bandjes rondom je oren. Vormen die een strakke V direct onder je oorlel, of hangt die splitsing ergens halverwege je kaaklijn te wapperen? Als de bandjes niet strak onder de oren samenkomen, kan de helm bij een valpartij gaan kantelen.

Veel renners laten de gespjes jarenlang op de fabrieksstand staan, waardoor de helm nooit stabiel op het hoofd zit. Neem even de tijd om de clipjes omhoog te schuiven. Het voelt misschien even wennen, maar het zorgt ervoor dat je helm geen kant meer op kan als het er echt toe doet.

3. Je kunt de kinband over je kin schuiven

Niets schreeuwt 'amateur' zoals een kinband die in de wind wappert als een vlag. Een te losse kinband maakt de hele functie van je dure fietshelm ongedaan. Bij de eerste impact vliegt de helm simpelweg van je hoofd, nog voordat je het asfalt raakt.

De marge is kleiner dan je denkt. Er mag maximaal één vinger tussen je kin en het bandje passen. Krijg je er met gemak twee of drie vingers tussen, of kun je het bandje zelfs over je kin naar je mond schuiven? Dan moet je hem direct strakker zetten. Het mag best even klemmen; dat went vanzelf.

4. Je fietsbril zit onder de bandjes geklemd

Hier scheiden de 'soigneurs' zich van de toeristen. Draag je de pootjes van je fietsbril onder de bandjes van je helm, direct op je huid? Fout. De enige juiste manier – en vraag het elke prof – is de bril over de bandjes heen.

Dit is niet alleen een esthetische wet uit het peloton. Het is ook veiliger. Als de brilpoten onder de strakke helmbandjes zitten, worden ze bij een val in je slapen gedrukt, wat voor nare snijwonden kan zorgen. Bovendien vliegt de bril makkelijker af bij een crash als hij over de bandjes zit, waardoor je gezicht gespaard blijft.

5. Je helm schuift als je 'nee' schudt

Zelfs als je bandjes vastzitten, kan de pasvorm van de schaal zelf te los zijn. Doe de ultieme test: maak de kinband los en schud wild 'nee' met je hoofd. Blijft de helm roerloos zitten? Perfect. Glijdt hij van links naar rechts? Dan heb je een probleem.

Achterop bijna elke moderne helm zit een draaiknop of verstelsysteem. Dit mechanisme moet je aandraaien totdat de helm als een tweede huid om je schedel klemt, zonder dat het hoofdpijn veroorzaakt. Een helm die schuift, verliest zijn beschermende werking bij een impact vanuit een schuine hoek. Draai hem aan en fixeer die pasvorm.

Tijd voor de definitieve spiegel-check

Heb je bij één van deze punten ‘ja’ moeten antwoorden? Geen paniek, je bent niet de enige. Maar nu je het weet, is er geen excuus meer. Pak je helm, ga voor de spiegel staan en loop deze vijf punten na. Binnen twee minuten ben je veiliger onderweg én zie je eruit alsof je thuishoort in het peloton.