:max_bytes(70000)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2026%2F01%2Fic1e9xq1CWU2pq1769446882.png "De Van Rysel FTP² concept e-bike met een opvallend iriserend paars-groen frame, gefotografeerd tegen een bakstenen muur.")
Een laboratorium op wielen
Normaal gesproken associëren we een e-bike met een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur en een bescheiden motor van 250 watt. Saaie regels voor een brave fiets. Maar wat als je die regels overboord gooit?
Decathlon gaf zijn ingenieurs carte blanche en het resultaat, onthuld op de fietsbeurs Velofollies, is een machine die de grenzen tussen mens en fiets volledig doet vervagen. Dit is geen speed pedelec meer, dit is een hyperbike.
De kern van dit beest is een speciaal ontwikkelde Mahle M40-motor. Waar een normale e-bike stopt, begint de FTP² pas. Met een piekvermogen van 850 watt en een koppel van 105 Nm, laat het de meeste stadsauto’s in het stof bijten. Op het vlakke haalt deze fiets met speels gemak 80 kilometer per uur. Maar het wordt pas echt bizar in een afdaling.
Snelheden die je verstand te boven gaan
Dankzij de combinatie van brute kracht, aerodynamica en zwaartekracht, kan deze conceptfiets een duizelingwekkende snelheid van 150 kilometer per uur aantikken. Om te voorkomen dat de 580 Wh accu bij dit soort prestaties in een vlammenzee verandert, is deze voorzien van speciale koelribben. Alles aan dit project schreeuwt ‘extreme snelheid’.
Deze snelheden vragen om extreme oplossingen, en die heeft Decathlon gevonden. De fiets heeft namelijk geen normale pedalen. In plaats daarvan word je letterlijk aan de fiets vastgeschroefd via speciale schoenen met een geïntegreerd kliksysteem. Dit systeem elimineert elke vorm van speling, maar heeft één klein nadeel: je hebt hulp nodig om op en af te stappen. Je zit muurvast, alles voor maximale efficiëntie.
Een cockpit rechtstreeks uit de Formule 1
Met 150 kilometer per uur over het asfalt scheren laat weinig ruimte om op je fietscomputer te kijken. Daarom is het stuur uitgerust met een geïntegreerd Hammerhead-scherm. Hierop zie je alle vitale data, terwijl je met je handen aan het stuur de elektronische SRAM Red AXS-groep en de ondersteuning bedient. Veiligheid is, logischerwijs, een cruciaal thema.
Daarom levert Decathlon er ook een aerodynamisch harnas bij, ontwikkeld in samenwerking met specialisten in snelheidskleding. Dit pak beschermt je niet alleen bij een valpartij, maar optimaliseert ook de luchtstroom. Het carbon frame en de wielen, ontwikkeld met aero-expert Swiss Side, maken het plaatje compleet. Dit is geen fiets meer, het is een projectiel.
De vraag van één miljoen: waarom?
Je vraagt je vast af wat het nut is van een fiets waarmee je nergens de openbare weg op mag. Decathlon is daar duidelijk over: dit is een rijdend laboratorium.
De technologieën die hierin worden getest, zoals de slimme koeling en de extreme integratie van onderdelen, gaan we ongetwijfeld over een paar jaar terugzien in de e-bikes en racefietsen die wij allemaal kunnen kopen. Voorlopig blijft de FTP² een droom voor snelheidsduivels, maar het laat zien dat de elektrische fietsrevolutie pas net is begonnen.
- Decathlon