Deze bizarre Scott Addict van onder de 5 kilo tart alle moderne fietstrends

Terwijl elke grote fabrikant miljoenen pompt in het winnen van marginale gains met aerodynamische frames en onderdelen, kiest de Zweedse custom bouwer Gustav Gullholm, beter bekend als Dangerholm, een radicaal ander pad.

Zijn nieuwste creatie, een Scott Addict RC, weegt een onvoorstelbare 4,905 kilogram. En nee, dat is geen typefout. Dit is een moderne racefiets met schijfremmen, 28 mm banden en een complete elektronische groepset die de weegschaal amper laat bewegen.

De obsessie voor een lichte racefiets

Waarom zou je in een tijdperk van aero-alles een fiets bouwen die puur op gewicht focust? Voor Dangerholm is het een statement. Een bewijs dat de focus op het laagst mogelijke gewicht nog steeds kan leiden tot een perfect bruikbare en zelfs comfortabele droomfiets.

Hij bewijst dat je niet hoeft in te leveren op moderne technologie om een extreem lichte racefiets te realiseren. Dit project is een directe uitdaging aan de gevestigde orde, die soms lijkt te vergeten hoe heerlijk een vederlichte klimfiets aanvoelt.

Het geheim achter de 4,9 kilogram

Hoe is zo’n bizar laag gewicht mogelijk? Het antwoord zit in een meedogenloze selectie van de meest exclusieve en lichtgewicht onderdelen die er te vinden zijn. Het begint bij het Scott Addict RC HMX-SL frame, dat in maat L slechts 630 gram weegt.

Vanaf daar is elk detail geoptimaliseerd. Denk aan een Darimo-stuur, een zadel van het merk Gelu en zelfs speciaal aangepaste remklauwen om grammen te schaven. Zelfs de pedalen, bidonhouders en GPS-houder zijn zorgvuldig gekozen voor de ultieme gewichtsbesparing. Dit is geen fiets die je bij de lokale dealer koopt; dit is het resultaat van pure obsessie en vakmanschap.

Lichter dan de profs

Om het gewicht in perspectief te plaatsen: de fietsen in het profpeloton moeten voldoen aan de UCI-limiet van 6,8 kilogram. Deze Scott Addict duikt daar dus bijna twee volle kilo onder.

Dat is een gigantisch verschil. Het project laat zien wat er technisch mogelijk is als je geen rekening hoeft te houden met regels, budgetten of commerciële belangen. Het is een viering van de kunst van het fietsen bouwen, bedoeld om de grenzen op te zoeken.

Is dit de ultieme klimfiets?

Hoewel de fiets een kunstwerk op wielen is, benadrukt Dangerholm dat het absoluut een functionele machine is, gebouwd om op te rijden en van te genieten. Met zijn stijve frame, comfortabele brede banden en betrouwbare schijfremmen is het meer dan een showmodel.

Het is een concept dat aantoont dat ultralichtgewicht niet hoeft te betekenen dat je moet inleveren op prestaties, controle of gebruiksgemak. Voor de ware klimgeit is er misschien geen mooiere droom dan dit.