De ‘hiel-omhoog’ techniek: zo simpel is het geheim achter de versnellingen van Van der Poel

Je kent het wel: je probeert die souplesse van de profs te imiteren, jaagt je cadans boven de 100 omwentelingen per minuut, en het voelt alsof je alle controle verliest. Het is een gevecht tegen je eigen pedalen, een fenomeen dat frustrerend veel kracht kost. Wat als de oplossing niet harder trappen is, maar slimmer trappen?

De onzichtbare rem: maak jij deze fout ook?

Bij een hoge cadans maken veel wielrenners onbewust een cruciale fout. Zodra je ene voet de onderkant van de pedaalslag bereikt, biedt je andere voet aan de bovenkant alweerstand. Dit wordt ook wel ‘negatief koppel’ genoemd. Je bent letterlijk tegen jezelf aan het fietsen.

Die weerstand ontstaat omdat je voet aan de onderkant niet effectief ‘door de bocht’ wordt geduwd. In plaats van soepel over te gaan in de opwaartse beweging, creëert die voet een dood punt. Het resultaat? Je verspilt kostbare energie en laat een flinke hoeveelheid watts op de plank liggen. Zonde van al dat afzien.

Dé oplossing van de profs: de ‘hiel-omhoog’ techniek

Kijk eens goed naar de pedaalslag van Mathieu van der Poel, Tadej Pogačar of Jonas Vingegaard wanneer ze demarreren. Wat zij anders doen, is het toepassen van de ‘hiel-omhoog’ techniek, ook wel bekend als plantairflexie of enkelstrekking. Ze houden hun hiel gedurende de hele omwenteling iets hoger dan hun tenen.

Deze techniek zorgt ervoor dat je eerder op de pedaalslag kracht kunt zetten en, belangrijker nog, dat je de voet door de onderkant van de beweging duwt. Het dode punt verdwijnt als sneeuw voor de zon. Je voet aan de onderkant biedt geen weerstand meer, maar gaat soepel over in de opwaartse beweging, waardoor de andere voet vrij baan heeft om maximale kracht te leveren.

Zo train je zelf die gouden pedaalslag

Denk nu niet dat je morgen meteen als een prof de dijk over knalt. Deze techniek vraagt om gewenning en bewuste training. Begin rustig op de indoortrainer of een vlak stuk weg. Focus op je enkels en probeer je voor te stellen dat je met je tenen een beetje naar beneden wijst, alsof je modder van je schoenen veegt aan de onderkant van de pedaalslag.

Oefen dit eerst bij een comfortabele cadans van rond de 90 RPM. Voelt het eenmaal natuurlijk aan, dan kun je de cadans langzaam opvoeren. Je zult merken dat je bij 100, 110 of zelfs 120 RPM veel meer stabiliteit en controle behoudt. De kracht komt nu niet meer uit geforceerd stampen, maar uit een vloeiende, efficiënte beweging.

Het effect op je vermogen en snelheid

De formule voor vermogen is simpel: Vermogen = Koppel × Cadans. Door het elimineren van het negatieve koppel, kun je met hetzelfde koppel een hogere cadans duurzaam volhouden. Het resultaat is simpelweg meer vermogen, en dus meer snelheid, met dezelfde inspanning. Dit is geen magie, het is pure fietstechniek die nu ook voor jou binnen handbereik ligt.