Je spreekt af om gezellig op zondagochtend in een rustig tempo naast elkaar te trappen en even de week door te nemen. Maar zodra jullie zij aan zij op kop komen, schuift hij zijn voorwiel steevast net een stukje voor dat van jou.
Dit fenomeen staat in het peloton wereldwijd bekend als 'half wheeling'. Uit een soort natuurlijk automatisme trap je zelf direct iets harder om weer stuur aan stuur te rijden, waarna je fietsmaat onmiddellijk zijn eigen wattage verhoogt en de voorsprong vrolijk herstelt.
De sluipmoordenaar van een ontspannen groepsrit
Dit onuitgesproken gevecht herhaalt zich vervolgens kilometer na kilometer. Binnen een kwartier ligt het gemiddelde tempo ruim vijf kilometer per uur hoger dan de afspraak op de parkeerplaats.
Dit onbewuste haantjesgedrag drijft niet alleen degene die ernaast fietst tot waanzin, maar straft bovendien de hele fietsgroep af. De rijders op de tweede rij moeten ineens onbedoeld gaten dichtrijden, terwijl de voorste twee mannen als bezetenen de kruissnelheid blijven opstuwen.
Het onbewuste haantjesgedrag van de fanatieke tempobeul
Het meest frustrerende aan een typische 'half wheeler' is dat hij zich vaak van geen kwaad bewust is. Als je hem erop aanspreekt, kijkt hij je oprecht onbegrijpend aan en beweert hij stellig dat hij een uiterst stabiel tempo fietst.
Toch is het een diepgewortelde drang om constant de controle te houden over de snelheid. Het ego op de racefiets kan het blijkbaar niet verkroppen om visueel ook maar een centimeter achter te liggen op een fietsvriend.
De perfecte tactiek om de snelle fietser af te remmen
Er is gelukkig een effectieve manier om af te rekenen met de fietsmaat die deze ongeschreven regel aan zijn laars lapt. De oplossing voor 'half wheelen' is verrassend simpel: weiger om mee te gaan in zijn versnelling.
Laat hem letterlijk even in zijn eigen sop gaarkoken door strak je eigen wattage te blijven trappen, desnoods met je handen losjes bovenop het stuur. Zodra hij doorkrijgt dat hij opeens in zijn eentje op kop fietst en jij totaal geen moeite doet om het gat te dichten, zakt de snelheid vanzelf weer naar normale waarden.