Team Visma | LAB niet te spreken over finish zesde etappe Giro d'Italia: 'Ik vind het bijzonder, want ze zoeken het gewoon op'

De beelden zullen ongetwijfeld fantastisch zijn, maar de finish in Napels zal ook voor chaos zorgen. In de laatste 700 meter slaan de renners linksaf, waar ze op kleine keitjes belanden. Op 350 meter ligt nog een U-bocht en daarna rijden de renners over plavuizen naar de finish. Er is kans op regen in Napels, waardoor niet iedereen uitkijkt naar de zesde etappe in de Giro d'Italia.

Reef: 'Giro zoekt het op'

Bij Team Visma | Lease a Bike zijn ze niet te spreken over de finale. Ploegleider Marc Reef zegt tegen In de Leiderstrui dat hij vindt dat de organisatie het gevaar opzoekt. "We zijn er volgens mij al drie keer eerder gefinisht, en dan gingen we altijd rechtdoor. Dat was altijd een heel mooie finish voor de sprinters, maar nu krijgen we eerst kleine kasseitjes en daarna finishen we op grote plavuizen."

Niet de eerste keer deze Giro d'Italia ziet Reef een opmerkelijke finale. "Ook op de eerste dag reden we acht kilometer rechtdoor, met daarna een knik. Toen kwamen we op steentjes, die ze nog hadden moeten behandelen, anders waren ze veel te glad. Ik vind het bijzonder, voor mij hoeven ze dit niet altijd op te zoeken."

Er is niets mis met een mooie koninklijke spurt, aldus Reef. "Ze krijgen anders gewoon een heel mooie sprint, maar ik denk dat ze heel mooie beelden willen hebben van de finish op een plein waar we eindigen. Voor mij hoeft dat alleen niet. We moeten donderdag goed doorkomen, zonder risico's. Dan kijken we daarna verder."

Nieuw tactiek Visma

Het is afwachten of Team Visma | Lease a Bike en Jonas Vingegaard wederom de tactiek hanteren die eerder gebruikt werd in Bulgarije, waar de Nederlandse ploeg ver van achter zat in de finale van vlakke ritten. Of dat nu weer loont, is maar de vraag, omdat de laatste kilometer ook nog enigszins omhoogloopt.

Reef vertelde eerder deze week over de tactiek: "Het is of heel veel energie spenderen of van achter veilig zitten. We geloven erin dat als je daar met de hele ploeg zit er ook iets rechtgezet kan worden mocht er iets gebeuren. In de eerste etappe bijvoorbeeld was er in de finale geen enkele bocht. Daarbij helpt het ook voor de gehele veiligheid van de sport."