Piepende schijfremmen na een wasbeurt? Waarom je remreiniger direct in de prullenbak mag gooien

Sinds de schijfrem het peloton heeft veroverd, hebben we fantastische remkracht in de regen gekregen. Maar daarvoor kregen we één enorme ergernis terug: de aanhoudende, zingende, schurende of oorverdovend piepende remschijf.

Bijna iedere fietser kent het ritueel. Je hebt je fiets op zaterdag keurig schoongemaakt, maar op zondagochtend begint het concert al in de eerste straat. "Tjing... tjing... tjing..." bij elke omwenteling van het wiel. Of nog erger: je knijpt voor een bocht in de remmen en de hele buurt schrikt op van een geluid dat klinkt als een toeterende goederentrein.

Uit pure frustratie spuiten veel fietsers hun remklauwen en schijven overvloedig in met speciale 'brake cleaner' (remreiniger) of ontvetters, in de hoop het vuil weg te spoelen. En dat is het moment waarop je het probleem van kwaad tot erger maakt.

De spons-werking van je remblokken

Om te begrijpen waarom remreiniger of ontvetter funest is, moet je weten hoe de remblokjes van een fiets (in tegenstelling tot die van een auto) werken. De meeste moderne fietsremblokken, zeker de populaire 'resin' (organische) blokken, zijn poreus. Ze werken als een soort keiharde spons.

Wanneer je met je ontvetter, WD-40, of zelfs je autoshampoo in de buurt van je remklauw komt, zuigen de remblokken deze chemicaliën op. En als die vettige laag eenmaal in het blokje zit, krijg je het er met geen mogelijkheid meer uit.

Het resultaat? De blokjes verliezen hun remkracht compleet en gaan over de metalen schijf glijden in plaats van te grijpen. Die frictie van vettig materiaal op staal veroorzaakt precies dat helse, gierende geluid. Je hebt de blokjes letterlijk 'vervuild' en ze zijn vaak rijp voor de prullenbak.

De 'Tjing' van de verstopte zuiger

Maar wat als je de remmen niet vet hebt gemaakt, en ze alleen maar aanlopen (het "tjing, tjing" geluid) zonder dat je remt? Ook hier is overtollig schoonmaken vaak de schuldige.

Wanneer je je fiets afspuit (vooral met de gevreesde hogedrukreiniger of een harde straal uit de tuinslang) spuit je fijn zand en vuil dwars ín de piepkleine kieren rondom de remzuigers (de ronde cilinders die de blokjes naar buiten duwen).

Dit vuil hoopt zich op, waardoor de zuiger na het remmen niet meer soepel terugtrekt in zijn behuizing. Hij blijft een halve millimeter 'hangen', en dat is genoeg om het remblokje continu tegen de schijf te laten schuren.

Zo los je het wel op: alcohol en hitte

Hoe houd je die remmen dan wel stil? De gouden regel voor fietsonderhoud rondom schijfremmen is simpel: blijf er zo veel mogelijk vanaf. Was de fiets met water en autoshampoo, maar houd de spons en de sop weg bij de schijven.

Als je de schijven toch moet reinigen (bijvoorbeeld omdat je per ongeluk met een vette vinger aan de schijf hebt gezeten), gebruik dan uitsluitend honderd procent Isopropylalcohol (ontsmettingsalcohol) op een schone, droge doek. Dit ontvet wél, maar laat, in tegenstelling tot remreinigers of poetsmiddelen, absoluut geen residu achter en verdampt onmiddellijk.

Piepen je remmen nu al verschrikkelijk? Dan is er een kleine kans op redding. Haal de blokjes uit de klauw, schuur ze lichtjes op met fijn schuurpapier (om het bovenste, vervuilde laagje eraf te halen) en maak ze, samen met de stalen remschijf, grondig schoon met diezelfde Isopropylalcohol.

Werkt dit niet? Dan zit het vet te diep in de poriën en zit er niets anders op dan nieuwe blokjes te monteren. En onthoud voor de volgende wasbeurt: water en een beetje afwasmiddel is genoeg, remreiniger is de vijand.