Alec Segaert wist gisteren de sprintersploegen het nakijken te geven. Voorafgaand aan die uitval hadden teams als NSN, EF Education-EasyPost en Movistar al veel energie verspild. Zij deden er alles aan om sprinters zoals Jonathan Milan, Paul Magnier en Dylan Groenewegen op achterstand te rijden. Groenewegen moest al snel lossen, maar Milan en Magnier hielden lang knap stand en reden na het laatste klimmetje op slechts een minuut achterstand.
Geen antwoord op aanval in slotfase Giro
De voorsprong schommelde lange tijd tussen een minuut en anderhalve minuut. Met nog zo'n vijftien kilometer te gaan, staakten de achtervolgende sprinters de strijd. EF bleef hard op kop rijden. Michael Mørkøv keek daar met stijgende verbazing naar en deelde zijn analyse bij Eurosport. “Het is een enorme blunder van NSN, EF en Movistar, die in de loop van de etappe hun renners hebben opgebrand.” Hij stelt dat het onnodig was om na het breken van de sprinters zo vol gas te blijven geven.
Analisten verbazen zich over slechte communicatie
Doordat het kruit al verschoten was, zaten de overgebleven sprinters geïsoleerd toen Segaert zijn beslissende aanval plaatste. Er was domweg geen knecht meer over om het gat dicht te rijden. Mørkøv stelt dat dit absolute kantelpunt van de wedstrijd voorkomen had kunnen worden. “Dat was allesbepalend. Als een van de ploegen beter georganiseerd was, wat krachten had gespaard en zich ervan bewust was geweest dat er natuurlijk renners konden wegrijden in de laatste drie kilometer, dan had hij niet weg mogen rijden.”
Gebrek aan munitie in de finale
In zijn eigen podcast bij Feltet was ook Bjarne Riis kritisch. “Ik wil toch zeggen dat degenen die de druk opleggen, de ploeg van Valgren, Movistar, ik vind dat ze tactisch door het ijs zakken. Ze falen omdat ze al hun renners gebruiken die kopwerk moeten verrichten.” Volgens Riis ontbrak het simpelweg aan sturing vanuit de ploegleiderswagen op het moment dat de koers erom vroeg.
Met de broek op de enkels gepakt
“Het kan toch geen enorme verrassing voor ze zijn dat een renner als Alec Segaert zoiets kan uithalen en wegrijden.” Hij benadrukt dat ploegen altijd vooruit moeten denken, zelfs als ze vol in de aanval zijn om concurrenten te lossen. “Als je gereden hebt om de sprinters eraf te rijden, moet je ook een beetje nadenken: met wie zit je? Wie heb je nog? Wat heb je aan munitie, wat heb je aan mankracht om gaten dicht te rijden in de finale? En ik vind dat meerdere ploegen daar niet over hebben nagedacht. Ze zijn in elk geval met de broek op de enkels gepakt.”