Waarom Sepp Kuss niet meer zó dominant is als 5 jaar terug! Zonneveld legt uit: 'Dat is zeker als UAE meedoet zo'

Sepp Kuss vertelde na zijn ritzege dat hij niet veel vertrouwen meer had in het completeren van zijn trilogie aan ritzeges in grote rondes. Waar hij vroeger regelmatig bij de vijf beste klimmers van de ronde hoorde, daar staat hij nu iets lager in de rangorde. "Ik word ieder jaar beter, maar dat wordt de rest van het peloton ook", vertelde Kuss na zijn ritwinst.

Geen laatste man voor Vingegaard

Bij Team Visma | Lease a Bike was hij in principe de laatste man voor leider Jonas Vingegaard tijdens de Giro d'Italia, maar tijdens de ronde veranderde dat omdat ploegmaat Davide Piganzoli nóg beter was. Neemt niet weg dat Kuss nog steeds een zeer belangrijke rol inneemt binnen Team Visma | Lease a Bike.

Volgens Thijs Zonneveld is hij misschien wel de populairste renner binnen Team Visma | Lease a Bike. Juist omdat hij zo vaak de meubelen heeft gered of omdat hij het lanceerplatform was voor Primoz Roglic en Jonas Vingegaard. "Hij hoort bij de beste klimmers van de wereld, maar in talloze ervan moet hij gewoon bij zijn kopman blijven. Als hij dan de kans krijgt, is iedereen blij voor hem", vertelde Zonneveld in de podcast In de Waaier.

Eerder vertelde hij dat Kuss zeker niet heel goed in vorm was. "Dat was ook zo. Het is gewoon een dun en mager gastje. Het punt waarmee hij het moeilijk heeft, is dat het op het eerste deel van de beklimmingen héél hard gaat. Dat zie je zeker als UAE meedoet, want die houden daar heel erg van. Pogacar wil iedereen de eerste vijf minuten meteen op de limiet zetten. En dan gaat het meteen aan 7,5 watts per kilogram."

Zonneveld over Kuss: 'Hij is meer die pure, pure klimmer'

In een niet zo heel ver verleden ging het er volgens de analist anders aan toe. "Zes of zeven jaar geleden ging het gelijkmatiger, aan 6,5 watt per kilogram, ofzo. Ook heel hoog, maar het ging gelijkmatiger. Dan kon Kuss ergens heel hoog op de berg het verschil gaan maken. Maar hij mist dat explosieve, wat er de laatste jaren bijgekomen is en hij het heel moeilijk mee heeft."

Tijdens zijn ritwinst kon hij zijn wattages blijven rijden onder grote vermoeidheid, aldus Zonneveld. "Maar hij kan dat extreem hoge wattage niet aan. En dat heb je tegenwoordig nodig om het eerste deel van een klim te overleven. Het wielrennen verandert de laatste jaren. Het is natuurlijk nog steeds een heel goede renner, maar hij is meer een pure, pure klimmer. De laatste jaren zie je dat explosieve jongens vaker in het voordeel zijn, zeker op niet héél lange beklimmingen."