Je wieleroutfit is perfect, maar deze fout met je zonnebril verpest alles

Wanneer je op zondagochtend aansluit bij je vaste fietsgroepje, wil je er natuurlijk op je best uitzien. Je hebt je fiets gepoetst, je ketting gesmeerd en je draagt je mooiste wielersetje. Toch is de kans aanwezig dat je ploegmaten direct zien dat er iets niet helemaal klopt aan je uitstraling. Dat zit hem vaak in een ogenschijnlijk onschuldig detail: de manier waarop je de fietsbril combineert met de bandjes van je helm.

Een keiharde ongeschreven wielerwet

In het peloton barst het van de ongeschreven regels, etiquette en wetmatigheden. Van de perfecte, ietwat hoge soklengte tot het absolute verbod op bungelende zadeltasjes onder je zadel.

Er is echter één regel die direct verraadt of je een doorgewinterde wielrenner bent of een enthousiaste beginner. Het gaat over de manier waarop je de pootjes van je sportbril draagt ten opzichte van de riempjes van je fietshelm. Volgens de aloude wielerwetten horen de pootjes van je fietsbril altijd, zonder enige uitzondering, óver de helmbandjes gedragen te worden.

Waarom brillenpootjes over je helmbandjes horen

Hoewel de wielersport voor een groot deel draait om esthetiek en er gesoigneerd uitzien, is er wel degelijk een praktische en veilige gedachte achter deze specifieke draagwijze. Wanneer je de zonnebril aan de buitenkant draagt, blijft de helm namelijk strakker op je hoofd zitten. Als de helmbandjes over de pootjes van je bril lopen, creëer je ruimte tussen het bandje en je wangen.

Bij een stevige valpartij kan de helm hierdoor makkelijker verschuiven of afglijden, waardoor je hoofd een flink stuk minder goed beschermd is. Daarnaast kun je een bril die aan de buitenkant zit veel vlotter afzetten of op je helm parkeren als het zweet in je ogen loopt op een hete zomerdag.

Je fietsbril breekt sneller bij een harde klap

Veel experts en profs wijzen nog op een ander essentieel veiligheidsaspect van het correct opzetten van je snelle planga. Als je onverhoopt hard tegen het asfalt klapt, wil je het liefst dat je bril direct van je gezicht vliegt of schuift.

Wanneer de brillenpootjes stevig onder je strakke helmbandjes opgesloten zitten, is de kans reëel dat het stugge montuur in je gezicht breekt. Draag je de fietsbril over de riempjes, dan schiet het montuur bij een impact direct weg. Je bril is dan waarschijnlijk rijp voor de vuilnisbak, maar je ogen en je neus zijn in ieder geval bespaard gebleven van een lelijke wond.

Soepel je zonnebril in de helm steken

Als de zon even achter de wolken verdwijnt of als je een donker bos in fietst, wil je jouw bril natuurlijk moeiteloos in de ventilatiegaten van je helm kunnen steken. Deze handeling is een stuk lastiger als je eerst onder je kinriempjes moet pielen om de pootjes los te krijgen.

Profs oefenen dit soort handelingen uren om hun exemplaar met één handeling, en zonder te kijken, in hun helm te schuiven. Door de zonnebril netjes als laatste op te zetten, maak je dit voor jezelf een flink stuk eenvoudiger en veiliger.

Pure ijdelheid in het peloton

Laten we eerlijk zijn, voor veel wielrenners is de allerbelangrijkste reden simpelweg pure ijdelheid. Het ziet er gewoon veel sneller, professioneler en gesoigneerder uit. Grote merken besteden kapitalen aan het ontwerpen van schitterende monturen met opvallende logo's en details op de zijkant.

Het is dan ook eeuwig zonde om dat fraaie staaltje design te verbergen onder een bezweet, verkleurd en zoutig helmbandje. De volgende keer dat je voor de spiegel staat voordat je op de racefiets stapt, weet je dus precies wat je te doen staat. Bandjes vast, bril eroverheen en vol zelfvertrouwen naar buiten.