Etappe 14 Tour de France 2026: uitslag van de de zware bergrit door de Vogezen

Zaterdag stond de veertiende etappe van de Tour de France 2026 op het programma. Deze rit van Mulhouse naar Le Markstein is zonder twijfel een van de zwaarste van deze ronde. De vluchters maakten geen kans nadat UAE Team Emirates-XRG de koers stevig in handen nam en Tadej Pogacar domineerde op de Col du Haag. Concurrent Jonas Vingegaard reed lange tijd op kop van de elitegroep, waarna de gele trui in de slotfase van de klim wegreed en naar de finish soleerde. Het is alweer zijn vierde ritzege deze Tour.

Uitslag veertiende rit Ronde van Frankrijk 2026

Parcours: Een loodzwaar slot op een ‘onbekende’ berg

Toen de Tour de France de laatste keren de Vogezen aandeed, was dat vaak om La Planche des Belles Filles te beklimmen. Razendsnel is die col iconisch geworden. Al was het maar door de bizarre tijdrit in de Tour de France 2020, waarin Tadej Pogačar landgenoot Primož Roglič tegen de verwachting in uit het geel reed. Dit jaar geen beklimming van La Planche des Belles Filles, maar dat neemt niet weg dat het een loodzware etappe is. De 4600 hoogtemeters over 155 kilometer beloven spektakel. De sprinters zullen met een bang hartje naar deze etappe toeleven, want het klimmen begint al snel.

Na zo’n vijftien kilometer gaat de weg omhoog voor de Grand Ballon, die met 21,5 kilometer aan 4,8 procent vooral lang is. De Col du Page is met 9,8 kilometer aan 4,7 procent ook niet al te zwaar. Daarna wacht net als in de dertiende etappe andermaal de Ballon d’Alsace (9 kilometer aan 6,8 procent) en de tweetrapsklim van Col du Schirm en Col du Hundsruck. De kerst op de taart is de onbekende Col du Haag (10,9 kilometer aan 7,3 procent). Het venijn ervan zit ‘m in de staart, want de laatste zes kilometer loopt aan gemiddeld 10,3 procent. Prudhomme: “Een bospad dat is omgebouwd tot fietspad. Vanaf de top is het nog slechts zes kilometer over een plateau naar Le Markstein.”

Profiel van de etappe

Profiel van Col du Haag en slotkilometers

Geschiedenis: De fenomenale prestatie van Dylan Teuns

Door alle topprestaties van Belgische wielrenners zou je Dylan Teuns een beetje vergeten, maar de huidig-coureur van Cofidis heeft een mooie erelijst opgebouwd. Met daarop onder meer de Ronde van Polen, Waalse Pijl en twee ritten in de Tour de France. De eerste keer dat hij won in de Franse ronde liep de etappe van Mulhouse – startplaats van de veertiende etappe – naar La Planche des Belles Filles, waar hij een fenomenaal duel uitvocht met Giulio Ciccone. Dat jaar was de finish getrokken op het onverharde deel van de klim, met enorm steile stukken.

Teuns zal dan ook voor altijd een bijzondere band hebben met de Vogezen. Dat werd nog een beetje specialer toen hij zijn vrouw er ten huwelijk vroeg. In april 2023 scheidde de Belg weer van zijn vrouw. In 2024 reed Teuns nog een goed voorjaar, maar sindsdien kwakkelt hij een beetje. De Tour de France van 2025 was een anonieme in zijn geval. “Ik train nog altijd even hard als twee of drie jaar geleden en de waardes die ik opteken, zijn nog altijd goed. Maar je komt in koers en dan stellen die waardes niets meer voor”, vertelde Teuns vorig jaar over zijn optreden.

Streek: Het grootste automuseum ter wereld

Mulhouse heeft al verschillende keren de Tour de France mogen verwelkomen, maar het is ook een autostad. Sterker, het grootste automuseum ter wereld staat in Mulhouse. Het museum beslaat zo’n 25.000 vierkante meter en bevat de collectie van de Schlump-broers. Het herbergt onder meer de grootste verzameling Bugatti-auto’s ter wereld.

De in Zwitserland geboren broers begonnen begin jaren vijftig met hun verzameling. In die jaren werden auto’s uit de jaren twintig en dertig nog vooral gezien als ongewenst. Het topstuk is de Bugatti Royale Type 41. Van die auto zijn er slechts zes gebouwd. Het was de auto van de iconische ontwerper en oprichter van Bugatti zelf: Ettore Bugatti.

Navigatie Tour de France 2026

<< Vorige etappe | Volgende etappe >>

Bekijk ook

Parcours Tour de France 2026: profielen en analyses van alle etappes | Wieler Revue