Eindelijk een betaalbare carbon wielset: topmerk Zipp grijpt in

Het vinden van een lichte en snelle wielset van een gevestigd merk voelt tegenwoordig als zoeken naar een speld in een hooiberg. Zodra het woord carbon valt, schieten de bedragen vaak genadeloos door het dak.

Vooral in de topklasse van het wielrennen lijkt de grens van wat financieel acceptabel is ver te zoeken. Componentengigant Zipp, onderdeel van SRAM, ziet die verschuiving in de markt gelukkig ook. Ze presenteren een oplossing waarmee ze een nieuwe groep prijsbewuste wielrenners aantrekken, zonder de vertrouwde kwaliteit en uitstraling van het merk te grabbel te gooien.

Snelheid op het asfalt staat voorop

De nieuwe Zipp 404 S vervangt de immens populaire 303 S in de collectie. Die voorganger groeide in rap tempo uit tot de favoriete wielset voor zowel doorgewinterde profs als fanatieke amateurs. Dat succes was grotendeels te danken aan de enorme veelzijdigheid, want je kon er zowel op het strakke asfalt als op onverhard gravel uitstekend mee uit de voeten.

Toen het merk vorig jaar specifieke wielen voor de gravelbike uitbracht, ontstond er ruimte in het assortiment. De 404 S vult deze leegte perfect op en is compromisloos ontworpen voor de racefiets. Volgens de fabrikant presteert de set ruimschoots boven zijn gewichtsklasse en trap je er zo twee watt sneller mee dan met het oude model.

Brede velgen voor meer comfort

Kijken we naar de specificaties, dan ziet het plaatje er voor de veeleisende fietser erg rooskleurig uit. Het totale gewicht komt uit op een zeer keurige 1.585 gram voor de complete set. De velgen vangen de wind met een aerodynamische hoogte van 50 millimeter en zijn voorzien van een eigentijdse interne breedte van 23 millimeter.

Uiteraard is ook deze carbon wielset volledig hookless ontworpen. Dit betekent dat je de wielen uitsluitend in combinatie met tubeless banden fietst. Zo kun je moeiteloos bredere banden van 28 tot 29 millimeter monteren en deze op een comfortabele, lage druk rijden.

Besparen zonder in te leveren op kwaliteit

Om de aanschafprijs van de racewielen zo aantrekkelijk te houden, hebben de ontwerpers een paar slimme concessies gedaan. Verwacht in deze prijsklasse geen geavanceerde ingebouwde bandenspanningssensoren, want die luxe snufjes drijven de productiekosten direct flink op. Ook rondom de naven is de keuze gevallen op pure, betrouwbare degelijkheid.

Het merk gebruikt de welbekende 76/176 navenset met een beproefd driepal-systeem. Hier ligt de focus overduidelijk niet op de allersnelste aangrijping voor een eindsprint, maar juist op een lange en zorgeloze levensduur.

Levenslange garantie voor 1100 euro

Over de betrouwbaarheid in slechte weersomstandigheden hoef je je geen zorgen te maken. De naven zijn rijkelijk voorzien van contactafdichtingen om opspattend vuil en regenwater effectief buiten de deur te houden. Een erg prettige bijkomstigheid is de levenslange garantie en het gunstige beleid voor vervanging na een onverhoopte valpartij. Dat geeft direct een stukje extra vertrouwen als je met hoge snelheid over slecht asfalt stuitert.

Het bedrijf zet deze complete wielset buitengewoon scherp in de markt met een adviesprijs van 1.100 euro. Hiermee bieden ze een uiterst betaalbare upgrade voor vrijwel iedere fanatieke fietser.