Eindelijk rust op de Stelvio? Zuid-Tirol pakt luidruchtige motoren op iconische passen keihard aan

De benen voelen verrassend goed terwijl je halverwege de mythische Passo dello Stelvio aan het stoempen bent. Je ademhaling zit in een strak ritme en je geniet met volle teugen van het woeste landschap om je heen.

Totdat een oorverdovend kabaal de rust bruusk verstoort. Een stoet van dertig ronkende motoren scheurt voorbij, waarbij de uitlaatgassen je letterlijk de adem benemen. Het is een flinke doorn in het oog van veel sportieve fietsers. Gelukkig gloort er nu hoop aan de horizon voor iedereen die zoekt naar een stillere klimervaring in de Italiaanse bergen.

Actie tegen geluidsoverlast op Italiaanse bergwegen

De lokale overheid in Zuid-Tirol heeft besloten om concrete actie te ondernemen tegen de extreme drukte op de bekende bergpassen. Er komt een stevig verbod op georganiseerde motorsportevenementen. Dat meldt de website Motoplus.nl.

Dit betekent dat grote groepen motorrijders die gezamenlijk een rally of toertocht rijden, simpelweg niet langer welkom zijn op een aantal van de meest geliefde wielerbestemmingen. Het gaat hierbij om absolute zwaargewichten zoals de Stelviopas, de Jaufenpas, het Timmelsjoch en de beroemde route rondom het indrukwekkende Sellamassief. Voor de fietser is dit een enorme en broodnodige opluchting.

Veiligheid voorop tijdens het klimmen en dalen

Minder grote groepen motoren op de weg resulteert direct in een veiliger speelveld voor de kwetsbare wielrenner. Iedereen die wel eens in het hooggebergte fietst, weet hoe link het is als een lange stoet gemotoriseerde voertuigen op een onoverzichtelijk stuk in de bocht probeert in te halen. Dat levert soms ronduit levensgevaarlijke situaties op.

Door het verbieden van deze georganiseerde evenementen ontstaat er aanzienlijk meer ademruimte op de vaak smalle en bochtige bergwegen. Je kunt straks met een geruster hart je ideale lijn kiezen in de haarspeldbochten.

Volledig autovrij klimmen op de Gardenapas

Deze nieuwe maatregel in Zuid-Tirol staat gelukkig niet op zichzelf. Er is een brede en uiterst positieve trend zichtbaar in de Alpen, waarbij de fietser en de actieve wandelaar langzaam maar zeker prioriteit krijgen boven gemotoriseerd verkeer.

Zo schreven we op Wieler Revue eerder al over de fantastische Gardenapas. Deze prachtige klim wordt in de zomermaanden zelfs helemaal afgesloten voor auto's en motoren. Dat is uiteraard de ultieme droom voor elke klimgeit die in de vakantieperiode richting de Dolomieten trekt om serieus hoogtemeters te verzamelen.

Populaire fietsevenementen blijven van harte welkom

Nu vraag je je misschien bezorgd af of dit soort strenge regels ook gevolgen hebben voor de grote Gran Fondo's en andere massale fietsevenementen in de regio.

Dat is gelukkig absoluut niet het geval. De overheid maakt een heel helder onderscheid tussen zware motorsport en sportief fietstoerisme. Grote en immens populaire evenementen zoals de Maratona dles Dolomites of de Sellaronda Bike Day komen absoluut niet in gevaar. De regio positioneert zich juist steeds nadrukkelijker als hét veilige en schone paradijs voor de wielrenner.

Genieten van de pure natuur op grote hoogte

Uiteindelijk draait wielrennen in het hooggebergte om de totale beleving op de flanken van een reus. Je wilt fysiek flink afzien, maar ook intens genieten van de ruige bergtoppen en de frisse berglucht.

De beslissing om de georganiseerde motorsport aan banden te leggen, draagt direct bij aan die unieke beleving. Het wordt stiller, schoner en vooral veiliger op de Italiaanse bergwegen. Zo pak jij die prestigieuze KOM of QOM volgend jaar in opperste concentratie, met louter het geluid van de wind en fluitende marmotten op de achtergrond.