In Spanje zijn ze gek op motorsport. Het was een van de redenen dat de lobby om de Vueltastart in 2009 naar het TT-circuit van Assen haalde slaagde. Vandaag komt de Ronde van Spanje opnieuw aan op een racecircuit: Motorland Aragón. Grote hindernissen doemen er niet op tijdens de 160 kilometer door de regio Aragón, grote kans dus dat het opnieuw een strijd wordt tussen de sprinters. Passages die meetellen voor het bergklassement zijn er niet in deze zevende etappe, al moet er wel een beetje geklommen worden. Halverwege de etappe gaat het zo'n veertig kilometer op en af, maar nergens wordt het echt zwaar. Het circuit wordt bereikt op 4,3 kilometer van de finish. Waar normaal gesproken de motoren met hoge snelheden over het asfalt blazen, zullen nu de snelle sprinters in het peloton de gashendel vol open draaien in de jacht op een ritzege. Voor de klassementsrenners is dus een dag om rustig tussen de wielen mee te peddelen en geen onnodige tijd te verliezen.