David Lappartient: 'Er zijn minder valpartijen wanneer er geen oortjes worden gebruikt'

Als er één onderwerp voor verdeeldheid zorgt in de veilgheidsdiscussie, dan is het wel het gebruik van oortjes. Het ene kamp vindt het communicatiemiddel onmisbaar voor een veilige koers, het andere kamp noemt het juist de oorzaak van een onvelige wedstrijd. UCI-president David Lappartient behoort tot de laatste groep.

Minder valpartijen

De Fransman stelt dat het weglaten van oortjes zorgt voor minder valpartijen. Dat zei hij onlangs tegen de Italiaanse website Tuttobiciweb na afloop van de jaarlijkse vergadering van de AIOCC (koepelorganisatie van wedstrijdorganisatoren). Daar evalueerde een aantal hoge heren uit de wielersport de veligheidsexperimenten die de UCI dit jaar uitvoerde.

Naast het gebruik van gele kaarten was het (deels) weglaten van oortjes één van de uitprobeersels. Lappartient kijkt er zeer positief op terug. "Uit deze tests blijkt dat er minder valpartijen zijn wanneer er geen oortjes worden gebruikt", gaf de Fransman aan.

Lappartient ziet het communicatiemiddel als oorzaak van veel valpartijen. "Het probleem met oortjes is dat alle renners dezelfde info op hetzelfde moment ontvangen. Zoals bij een aankondiging van een wegversmalling. Iedereen probeert naar voren te komen, waardoor de valpartijen juist plaatsvinden vóór de daadwerkelijke versmalling."

Alternatief

"Ploegleiders willen oortjes vooral voor hun tactiek en strategie", gaat Lappartient verder in zijn beargumentering. "Maar dat heeft niets met veilgheid te maken. Een alternatief zou zijn om renners enkel naar de koersradio te laten luisteren."

De grote baas van de internationale wielerunie gaf aan dat er nog geen definitief besluit is genomen in de oortjes-discussie. Wel gaf hij te kennen dat hij door een deel van het peloton gesteund wordt in zijn wil. "Interessant genoeg hebben meerdere toppers aangegeven graag afscheid ervan te willen nemen", aldus Lappartient.